对于IGBT模块，我们介绍了简单的测量方法（本专业不进行此测量），将数字万用表拨到二极管测试文件中，测试IGBT模块C1、E1、C2和E2之间以及栅极g和E1和E2之间的正向和反向二极管特性，并确定IGBT模块是否完好。以六相模块为例。取下负载侧u、V、W相导体，使用二极管测试文件，将黑色触针连接到P（集电极C1），用红色触针依次测量u、V、W，万用表显示无穷大值；将表笔倒置，将红色表笔连接到P，用黑色表笔测量u、V和W，万用表显示约400。然后将黑色触笔连接到n（发射器E2），用红色触笔测量u、V和W，万用表显示的值约为400。红色触笔连接到P，黑色触笔测量u、V和W，万用表显示无限值。每个阶段的积极和消极特征应该相同。如果有任何差异，IGBT模块的性能将变差，应予以更换

       以下是IGBT模块因散热不良而损坏的维修案例

       一位客户报告说，他们的一个VFD在运行过程中突然爆炸，外部保险丝烧坏。在拆卸过程中，发现VFD的IGBT模块损坏。测试相关板卡后，发现IGBT触发电路损坏，其他板卡正常。拆卸VFD板时，发现电源板和电流检测板上有大量的油和灰尘。打开VFD散热器风扇，看到散热器上有油污和杂物，VFD冷却通道完全堵塞。结论是VFD的IGBT模块由于散热不良而损坏

       维护过程：首先，完全拆卸VFD，拆卸散热通道的散热器，用气动气体清洁散热器，清洁VFD内部的所有组件和板。安装IGBT模块。安装IGBT模块时，按照模块要求顺序安装，扭矩适中。修理触发电路，然后依次安装其他设备。安装完成后，进行静态试验。静态试验结果良好后，应进行通电试验和负载试验。通过负载测试并成功完成维护

       经验总结：根据多个VFD模块在不同型号和不同使用环境下的维护，得出vfdigbt模块损坏的主要原因是使用环境差，导致门禁卡上的电子元件损坏，VFD冷却通道堵塞。最容易损坏的设备是电压调节器和光耦。检查驱动电路是否有问题，比较断电时各触发端子电阻是否一致。触发端的电压波形可以通过打开和关闭来测量。但是，一些VFD在没有加载模块的情况下无法打开。此时将一个虚拟负载连接到模块的P端，以防止模块在检查过程中因意外接触起动机或其他线路而燃烧。